精益生產(chǎn)咨詢(xún)公司語(yǔ)：近年來(lái)中國經(jīng)濟下行壓力逐漸增加，在現代企業(yè)管理的發(fā)展過(guò)程中，許多企業(yè)難以繼續依靠對外擴張來(lái)發(fā)展，企業(yè)發(fā)展的轉折點(diǎn)正在一步一步臨近，企業(yè)發(fā)展的潛力在哪里？李克強總理指出“提質(zhì)增效升級是我國經(jīng)濟行穩致遠的必然要求。”那么在社會(huì )經(jīng)濟下行的背景下，我們必須從管理上大力挖掘企業(yè)自身潛能才能實(shí)現平穩發(fā)展和提質(zhì)增效。企業(yè)要想在管理上下功夫，挖潛增效，就要進(jìn)一步提升管理創(chuàng )新能力，對涉及到人力、財力、物力的業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行全面、規范的梳理。以?xún)?yōu)化資源配置、消除各種浪費、提升效率效益為主要目標，建立健全企業(yè)制度，優(yōu)化流程設置，把精益管理、精簡(jiǎn)用人、精細辦事的思想導入到生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節，把各類(lèi)資源的正能量收集和運用到極致，努力實(shí)現“以相對少的投入，創(chuàng )造出相對大的價(jià)值”。

精益生產(chǎn)管理

一、港口企業(yè)成本管理存在的問(wèn)題

（一）思想觀(guān)念落后，成本管理過(guò)于簡(jiǎn)略

港口企業(yè)根據不同的業(yè)務(wù)性質(zhì)可劃分為收入、成本等項目，例如裝卸收入和裝卸成本、堆存收入和堆存成本、港務(wù)管理收入和港務(wù)管理成本等。對裝卸收入和裝卸成本來(lái)說(shuō)，會(huì )計在核算時(shí)將所有與裝卸有關(guān)的成本及支出項目都列入到裝卸成本里，統一歸集后再統一結算，不設貨種、操作過(guò)程等具體明晰核算。這樣做雖然在核算上比較快捷簡(jiǎn)單方便，但是存在的缺陷是，無(wú)法知道具體的某一貨種或某一貨物裝卸過(guò)程的單位成本，在當前港口企業(yè)競爭越來(lái)越激烈的情況下，這將直接造成港口企業(yè)不能準確掌握某一貨種貨物的保本價(jià)格，不能有的放矢節約成本。

（二）港口企業(yè)成本管理的視角狹窄

傳統的成本管理只局限于港口企業(yè)本身，忽略了相關(guān)客戶(hù)和供應商的價(jià)值，沒(méi)有重視燃油、零配件供應商和貿易商、進(jìn)出口商、代理商等客戶(hù)，沒(méi)有進(jìn)行整個(gè)價(jià)值鏈的成本管理，而在精益成本管理思想的指導下，企業(yè)不能只追求自己的贏(yíng)利，而是要達到“雙贏(yíng)”、“共贏(yíng)”。通過(guò)與客戶(hù)的長(cháng)久合作來(lái)取得港口企業(yè)的快速長(cháng)遠發(fā)展，因此在精益成本管理中，現代企業(yè)要充分利用客戶(hù)價(jià)值，從而拉動(dòng)企業(yè)的經(jīng)濟效益。

（三）成本管理的信息缺乏相關(guān)性、及時(shí)性和全面性

傳統成本管理系統沒(méi)有與港口業(yè)務(wù)生產(chǎn)同步匹配，沒(méi)有與業(yè)績(jì)考核系統結合，不能合理有效地衡量企業(yè)日常港口業(yè)務(wù)運作的情況以及港口業(yè)務(wù)的成本目標，導致管理者做出錯誤的決策，不能與其它管理系統相聯(lián)系，造成“信息孤島”，增加了成本信息管理的費用，還不利于企業(yè)的發(fā)展。

二、精益運行模式下港口企業(yè)成本管理的建議

（一）增強全員精益成本管理意識

港口企業(yè)成本管理的目的就是要達到成本費用最小化，從而實(shí)現利益最大化，進(jìn)而提高員工的工資福利待遇，并用于企業(yè)擴大再生產(chǎn)。精益成本管理目標的實(shí)現要通過(guò)全體員工的自覺(jué)性及監管部門(mén)的監督，成本管理不只是會(huì )計核算部門(mén)的任務(wù)，它關(guān)系到企業(yè)的各個(gè)部門(mén)及環(huán)節，是全面、全員、全過(guò)程的控制管理，成本管理的核心是對人員的管理，因為相關(guān)環(huán)節的人員可以控制和管理每個(gè)部分的費用，如生產(chǎn)調度、機械調配、場(chǎng)地安排、作業(yè)效率等。因此，員工與相關(guān)價(jià)值鏈條上成本管理密不可分，所以通過(guò)增強企業(yè)員工的成本管理意識，可以有效降低成本，從而實(shí)現港口企業(yè)利潤利益的最大化。

（二）精益港口企業(yè)物流的成本管理

世界貿易中大部分產(chǎn)品都是通過(guò)海運方式實(shí)現的，因此港口至關(guān)重要。然而物流成本占港口企業(yè)成本較大的比重，主要有裝卸成本、倉儲成本、存貨成本等。在確?？蛻?hù)價(jià)值需求的前提下，追求物流成本最小化，是精益物流成本管理的基本目標。精益物流成本要通過(guò)精益物流來(lái)完成，要求以客戶(hù)需求為中心，從客戶(hù)的立場(chǎng)出發(fā)，確定什么創(chuàng )造價(jià)值，并且分析價(jià)值鏈中的各個(gè)環(huán)節，找出不能提供價(jià)值的浪費所在，如貨物頻繁搬搗、無(wú)效雜項作業(yè)等，發(fā)現有導致浪費的環(huán)節就及時(shí)清除或完善，從而降低物流成本，提高港口效益。

（三）加快港口企業(yè)信息化管理的進(jìn)程

對于精益運營(yíng)模式的港口企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本管理系統是否完善的衡量標準是該系統是否可以對在整個(gè)企業(yè)價(jià)值鏈中所涉及的所有費用和成本進(jìn)行比較精確的測算。參照歷史成本的數據進(jìn)行科學(xué)合理的預算，并實(shí)時(shí)監控各個(gè)環(huán)節的成本，可以為企業(yè)戰略成本管理提供高質(zhì)量準確的成本信息。與此同時(shí)，還可與業(yè)績(jì)衡量系統很好的結合起來(lái)，為港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供全面精確及時(shí)有效的信息。目前，港口企業(yè)已經(jīng)具備一定水平的信息化基礎，例如物資采購系統、生產(chǎn)系統和財務(wù)核算系統等先進(jìn)技術(shù)，在一定程度上實(shí)現了企業(yè)信息集成與運作的優(yōu)化，促進(jìn)了企業(yè)的持續發(fā)展。但是這些系統沒(méi)有和成本管理系統進(jìn)行有效銜接，導致成本管理系統不能夠為企業(yè)戰略管理決策和生產(chǎn)作業(yè)流程改進(jìn)完善提供全面、精確和及時(shí)有效的成本信息。因此，港口企業(yè)必須運用信息技術(shù)把組織的核心決策和成本管理系統有機地結合起來(lái)，從而使傳統成本管理模式向精益成本管理模式發(fā)展，實(shí)現成本的最小化。

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