如何才能真正地把質(zhì)量管理好，是我們經(jīng)常思考的問(wèn)題，質(zhì)量管理對汽車(chē)業(yè)的重要性，以下是精益生產(chǎn)咨詢(xún)公司整理的內容，待您看完內容便知其重要性。“靠質(zhì)量樹(shù)信譽(yù)，靠信譽(yù)拓市場(chǎng)，靠市場(chǎng)增效益，靠效益求發(fā)展”，是企業(yè)生存和發(fā)展的生命鏈。

質(zhì)量管理

對于汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，把汽車(chē)質(zhì)量視為汽車(chē)業(yè)的生命，把汽車(chē)質(zhì)量管理作為企業(yè)管理的重中之重，已被公司各級領(lǐng)導所認同，“內做好現場(chǎng)質(zhì)量領(lǐng)先，外做到市場(chǎng)名優(yōu)取勝”，走質(zhì)量效益型道路的經(jīng)營(yíng)戰略已被廣泛采用，汽車(chē)市場(chǎng)的競爭已轉化為汽車(chē)質(zhì)量的競爭。

而汽車(chē)質(zhì)量形成于生產(chǎn)，是公司形象的窗口，因此汽車(chē)質(zhì)量必須從生產(chǎn)做起。而生產(chǎn)質(zhì)量管理是公司質(zhì)量管理的基礎，也是公司深化管理的一項重要內容。生產(chǎn)部提出汽車(chē)質(zhì)量要實(shí)行“兩個(gè)覆蓋”(即：要覆蓋所有的生產(chǎn)項目和覆蓋每一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)的全過(guò)程)，也是著(zhù)重強調了汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量管理的重要性。

汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量管理包含兩個(gè)層次：一是企業(yè)層次，二是品管層次。以下就兩個(gè)層次分別談一談對汽車(chē)質(zhì)量管理的認識。

1、汽車(chē)質(zhì)量管理必須覆蓋所有的生產(chǎn)項目

汽車(chē)質(zhì)量形成于生產(chǎn)，每個(gè)生產(chǎn)項目質(zhì)量的總和代表公司整體質(zhì)量水平。優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)是公司市場(chǎng)競爭取勝的法寶，也是公司形象的金字招牌，劣質(zhì)生產(chǎn)損害公司形象，會(huì )帶來(lái)更大的負面影響。在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競爭中，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)的正面效應與劣質(zhì)生產(chǎn)的負面影響并不是一比一的對等關(guān)系，對公司信譽(yù)的影響可以說(shuō)是“十譽(yù)不足，毀一有余”。公司為維護自身的形象，必須重視抓好所有生產(chǎn)項目的質(zhì)量管理，提高公司的整體質(zhì)量水平，才能在汽車(chē)市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。

汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量管理，必須選好品管主管、配好品管班子。品管主管是企業(yè)在品管上的全權代理人，是汽車(chē)質(zhì)量的第一責任人和汽車(chē)質(zhì)量形成過(guò)程的總指揮，除應有必須具備的政治素質(zhì)外，還應要求懂技術(shù)、會(huì )管理，有真正把質(zhì)量放在第一位、努力做好質(zhì)量管理，為企業(yè)形象“貼金”，而不是抹黑的質(zhì)量責任意識。品管班子(包括品管主管)由技術(shù)和管理人員組成，是履行質(zhì)量職能的骨干力量，又是執行質(zhì)量計劃實(shí)行全過(guò)程控制的實(shí)際工作者，選配品管班子要注重總體功能。

2、汽車(chē)質(zhì)量必須注重質(zhì)量保證體系覆蓋生產(chǎn)的全過(guò)程

質(zhì)量體系是為實(shí)現質(zhì)量保證所需的組織結構、程序、過(guò)程和資源。公司質(zhì)量管理體系程序文件要覆蓋生產(chǎn)質(zhì)量形成的全過(guò)程并有效運行，關(guān)鍵也在公司和品管部?jì)蓚€(gè)層次。公司要注重提高各級一把手的質(zhì)量意識，發(fā)揮總生產(chǎn)師和技術(shù)負責人的重要作用，建立以品管主管為第一責任、總生產(chǎn)師全面負責、各級質(zhì)量、技術(shù)管理部門(mén)實(shí)施的監管體系，培養一批內審和管理、監督專(zhuān)家隊伍。經(jīng)常通過(guò)監督檢查、內審和管理評審等手段，對生產(chǎn)質(zhì)量形成的全過(guò)程及其所有質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行分析，有針對性地制定對策和改進(jìn)措施，質(zhì)量管理體系的有效運行。

作為品管部層次的質(zhì)量管理層，品管主管要在對公司質(zhì)量方針目標提供保證的同時(shí)，還要依據合同對業(yè)主提供保證。必須建立以品管主管為核心、技術(shù)負責人為主、專(zhuān)職質(zhì)量檢查員、技術(shù)員、班組長(cháng)及其兼職質(zhì)量檢查員組成的質(zhì)量管理體系、控制網(wǎng)絡(luò )，對生產(chǎn)現場(chǎng)的質(zhì)量職能進(jìn)行合理分配，健全和落實(shí)各項管理制度，形成分工明確、責任清楚的執行機制。在生產(chǎn)質(zhì)量形成的全過(guò)程，堅持高標準嚴要求，堅持多檢制和隱蔽驗收制度，每個(gè)分部、分項生產(chǎn)都嚴格按照國家生產(chǎn)質(zhì)量檢驗評定標準進(jìn)行質(zhì)量評定。使生產(chǎn)現場(chǎng)事事、處處、時(shí)時(shí)、人人都嚴格按照質(zhì)量管理制度和規范、規程辦事，確保質(zhì)量體系覆蓋從生產(chǎn)到成品驗收的全過(guò)程，保證生產(chǎn)質(zhì)量目標的實(shí)現。

3、汽車(chē)質(zhì)量必須實(shí)行目標管理和質(zhì)量預控

質(zhì)量目標既要滿(mǎn)足與車(chē)主簽訂的購買(mǎi)合同要求，又要滿(mǎn)足公司質(zhì)量計劃的要求。比如有的生產(chǎn)與車(chē)主簽訂的購買(mǎi)合同質(zhì)量等級為優(yōu)良，而公司為滿(mǎn)足市場(chǎng)需要確定其為創(chuàng )局、部級優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)或創(chuàng )“國家級大獎”生產(chǎn)，那么該生產(chǎn)的最終質(zhì)量目標就應定在局、部?jì)?yōu)質(zhì)生產(chǎn)或“國家級大獎”生產(chǎn)上，按照這個(gè)質(zhì)量目標進(jìn)行全面質(zhì)量管理設計。

首先按照“分項保分部、分部保單位生產(chǎn)”的原則，把質(zhì)量總目標進(jìn)行層層分解，定出每一個(gè)分部、分項生產(chǎn)的質(zhì)量目標。然后針對每個(gè)分項生產(chǎn)的技術(shù)要求和制造的難易程度，結合生產(chǎn)人員的技術(shù)水準和生產(chǎn)經(jīng)驗，確定質(zhì)量管理和監控重點(diǎn)。在每個(gè)分項生產(chǎn)前，寫(xiě)出詳細的書(shū)面交底和質(zhì)量保證措施，召集生產(chǎn)主要負責人及技術(shù)、質(zhì)量管理人員和參加生產(chǎn)的所有人員進(jìn)行交底，做到人人目標明確、職責清楚。

對于新技術(shù)、新材料和生產(chǎn)經(jīng)驗不足的人員，應事先對人員進(jìn)行培訓。對質(zhì)量控制的難點(diǎn)，組織群眾性的TQC小組活動(dòng)進(jìn)行攻關(guān)。在生產(chǎn)管理中還要堅持“汽車(chē)生產(chǎn)檢查”，即在汽車(chē)各分項生產(chǎn)全面制造前，首先組織技術(shù)熟練的操作工人進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn)檢查，汽車(chē)生產(chǎn)檢查后及時(shí)總結，確認能達到質(zhì)量目標和規范設計要求時(shí)，組織生產(chǎn)班組全體人員進(jìn)行現場(chǎng)觀(guān)摩，使各生產(chǎn)班組有直觀(guān)的質(zhì)量標準，進(jìn)一步向班組做較深層次的技術(shù)交底，從而達到質(zhì)量預控，少走彎路，一次成優(yōu)。

4、汽車(chē)質(zhì)量必須安排好作業(yè)，注重細部處理和成品保護

在生產(chǎn)過(guò)程中，往往是零件多種、全方位作業(yè)，管理難度大。俗話(huà)說(shuō)“優(yōu)不優(yōu)看細部”，就說(shuō)明細部制造階段的生產(chǎn)質(zhì)量，對實(shí)現生產(chǎn)總質(zhì)量目標是至關(guān)重要的。所謂“細部處理”，是一種習慣說(shuō)法，它包含兩層意思：“細部”一般是指大面積零件生產(chǎn)以外的細小部位、各分項生產(chǎn)接合部，不同材料、不同做法的交接處。例如焊接點(diǎn)、接合預留孔、表面防銹層等部位的質(zhì)量，在規范和標準中難以用定量的方法進(jìn)行描述。

但這些部位都是影響觀(guān)感質(zhì)量的重要部位，體現生產(chǎn)管理水平和操作技術(shù)的關(guān)鍵部位，這些細部做好就能夠對整個(gè)生產(chǎn)質(zhì)量起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果。“處理”二字說(shuō)明了這些部位一般設計無(wú)規定、或規范要求不太明確，要靠現場(chǎng)生產(chǎn)管理者、操作者的經(jīng)驗和技術(shù)水準進(jìn)行恰當的處置。在這一階段，除各分項生產(chǎn)要精心組織、精心作業(yè)外，管理的重點(diǎn)應放在合理安排交叉作業(yè)，做好細部處理和成品保護上。

合理安排交叉作業(yè)，一是要合理安排工序，解決好各分項生產(chǎn)作業(yè)的先后順序，不影響生產(chǎn)質(zhì)量；二是要合理安排時(shí)間和空間，保證各分項生產(chǎn)必要的技術(shù)問(wèn)歇；三是要合理安排人力以保證生產(chǎn)期。

汽車(chē)成品保護在細部處理在生產(chǎn)階段尤為重要，要在一開(kāi)始就制定措施，落實(shí)責任人，做好有利于汽車(chē)成品保護的交叉作業(yè)安排，防止相互破壞或污染，減少不良品或材料損失，確保生產(chǎn)質(zhì)量目標的實(shí)現。

總之汽車(chē)生產(chǎn)的質(zhì)量管理是一個(gè)系統生產(chǎn)，涉及公司管理的各層次和生產(chǎn)現場(chǎng)的每一個(gè)操作工人，再加上汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間長(cháng)、各項零件、材料特性影響因素等特點(diǎn)，決定了質(zhì)量管理的難度大。因此必須運用現代管理的思想和方法，按照國際質(zhì)量管理標準建立質(zhì)量管理體系并保持有效運行，覆蓋所有生產(chǎn)項目和每個(gè)項目施工的全過(guò)程，才能保證生產(chǎn)質(zhì)量水平不斷提高，從而使汽車(chē)業(yè)在汽車(chē)市場(chǎng)激烈競爭中立于不敗之地。