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生產(chǎn)線(xiàn)應該怎樣重組才能有效提高產(chǎn)能?
來(lái)源/作者:網(wǎng)絡(luò )|新益為編輯 發(fā)布時(shí)間:2019-08-12 瀏覽次數:

    新益為精益生產(chǎn)管理咨詢(xún)公司概述:近年,隨著(zhù)大規模生產(chǎn)向多品種小批量生產(chǎn)過(guò)度的這種生產(chǎn)模式的變化,中國制造業(yè)開(kāi)始走上了企業(yè)轉型之路。傳統的生產(chǎn)模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足新的市場(chǎng)需求,中國制造企業(yè)也在不斷的開(kāi)拓新的生產(chǎn)模式。在這轉型之路中,如何減少無(wú)價(jià)值的生產(chǎn)活動(dòng)并進(jìn)行改善成為每個(gè)企業(yè)所關(guān)心的問(wèn)題。

     

    移動(dòng)作業(yè)傳送生產(chǎn)方式

     

    移動(dòng)作業(yè)傳送生產(chǎn)方式

     

    隨著(zhù)信息科技的發(fā)展,越來(lái)越多的生產(chǎn)活動(dòng)為了提高效率開(kāi)始外部化,所謂的生產(chǎn)活動(dòng)外部化可以分為兩大類(lèi):

     

    ①身體活動(dòng)的外部化→將生產(chǎn)活動(dòng)由人工生產(chǎn)轉向機器設備生產(chǎn)

     

    ②頭腦神經(jīng)的外部化→數據處理的電腦化

     

    而這兩部分的結合發(fā)展產(chǎn)生了現在的“工業(yè)4.0”。

     

    實(shí)際上,IT化,機器人化等導入生產(chǎn)線(xiàn),都是制造業(yè)為了減少生產(chǎn)成本而產(chǎn)生的結果。

     

    一、單元生產(chǎn)的問(wèn)世

     

    單元生產(chǎn)出現在1990年代,當時(shí)日本的很多企業(yè)正處在生產(chǎn)模式改革時(shí)期,單元生產(chǎn)的出現拯救了很多處于轉型不成功的日本企業(yè),而這種生產(chǎn)模式也瞬間風(fēng)靡了整個(gè)日本制造業(yè)??梢哉f(shuō)是單元生產(chǎn)模式幫助日本成功完成了制造業(yè)轉型。

     

    單元生產(chǎn)的定義有很多,總體來(lái)看主要可以從下面兩個(gè)內容進(jìn)行了解:

     

    生產(chǎn)管理組織

     

    在生產(chǎn)種類(lèi)、生產(chǎn)數量隨時(shí)變化的市場(chǎng)下,根據生產(chǎn)量的變動(dòng)來(lái)調整單元生產(chǎn)的數量和種類(lèi)。通過(guò)調整單元生產(chǎn)量來(lái)實(shí)現生產(chǎn)線(xiàn)的柔軟性從而提高生產(chǎn)效率的生產(chǎn)方式。

     

    生產(chǎn)方法

     

    通過(guò)調整人工或設備的生產(chǎn),削減沒(méi)有價(jià)值的浪費從而提高生產(chǎn)效率的生產(chǎn)方式。

     

    二、在單元生產(chǎn)基礎上如何重組生產(chǎn)線(xiàn)

     

    如何通過(guò)重組生產(chǎn)線(xiàn)提高生產(chǎn)效率可以說(shuō)是每個(gè)企業(yè)都關(guān)心的問(wèn)題,下面我們來(lái)詳細了解一下單元生產(chǎn)都有哪幾種生產(chǎn)線(xiàn)模式。

     

    在日本豐田生產(chǎn)現場(chǎng),生產(chǎn)方式主要是以輸送器傳送零件,然后進(jìn)行組裝來(lái)完成生產(chǎn)活動(dòng)的。主要的傳送方式分為兩類(lèi):

     

    1、移動(dòng)作業(yè)傳送生產(chǎn)方式

     

    2、靜止作業(yè)傳送生產(chǎn)方式

     

    ①自由式傳送生產(chǎn)方式(無(wú)傳送帶)

     

    ②傳送帶流水線(xiàn)生產(chǎn)方式

     

    即使在現在的豐田現場(chǎng),這樣的汽車(chē)組裝線(xiàn)也沒(méi)有改變。

     

    靜止作業(yè)傳送方式一般用于家電生產(chǎn),而且多使用于自由式傳送生產(chǎn)方式(無(wú)傳送帶),但是在中國的制造業(yè)里面更多采取的是傳送帶流水線(xiàn)生產(chǎn)方式。下面詳細介紹兩種傳送方式。

     

    移動(dòng)作業(yè)傳送生產(chǎn)方式

     

    移動(dòng)作業(yè)傳送生產(chǎn)方式又被稱(chēng)作福特生產(chǎn)方式,這種生產(chǎn)是通過(guò)傳送帶把原本靠人搬運零件方式實(shí)現自動(dòng)化,零件隨著(zhù)傳送帶依次按順序移動(dòng)到作業(yè)員面前。除了零件移動(dòng)到作業(yè)員面前外,還有一種方式是零件可以隨著(zhù)作業(yè)員的移動(dòng)一同進(jìn)行移動(dòng),或者零件和作業(yè)員一起移動(dòng)到規定區域內進(jìn)行加工作業(yè)。

     

    生產(chǎn)現場(chǎng)可以根據自己的需求對傳送方式進(jìn)行不同的改善。這種傳送帶的移動(dòng)方式,除了適用于像汽車(chē)組裝這種不容易搬運的大型零件以外,還適用于可以直接在傳送帶上進(jìn)行組裝的產(chǎn)品。

     

    另一方面,由于移動(dòng)傳送帶的速度節拍都是固定的,可以提高個(gè)別作業(yè)人員的作業(yè)節拍速度,但是同時(shí)也會(huì )降低個(gè)別速度較快作業(yè)員的工作節拍。因此,在進(jìn)行改善時(shí),如果要通過(guò)提高生產(chǎn)線(xiàn)的速度來(lái)提高生產(chǎn)性能,就要把速度較慢的作業(yè)員,安排到比較明顯的位置,速度較慢的作業(yè)員如果進(jìn)入相鄰的作業(yè)區域,立即就可以察覺(jué),那么速度較慢的作業(yè)員就會(huì )產(chǎn)生壓力從而提高個(gè)人的生產(chǎn)效率。這種方式不僅可以起到生產(chǎn)管理監督作用,還可以保證產(chǎn)量。

     

    自由式傳送生產(chǎn)方式(無(wú)傳送帶)

     

    過(guò)去的顯像管電視在組裝的時(shí)候,由于零件比較重,一般就實(shí)行上述的移動(dòng)作業(yè)傳送方式。但是由于這種輸送方式的強制性,經(jīng)常會(huì )發(fā)生規定區域內無(wú)法完成加工而使不良品流入后工序引起生產(chǎn)線(xiàn)停止生產(chǎn)等事故。為了解決這個(gè)問(wèn)題,日本在70年代末期開(kāi)始,就開(kāi)始實(shí)行自由式傳送生產(chǎn)方式(無(wú)傳送帶)。

     

    這種生產(chǎn)方式應該是全世界的工廠(chǎng)中最常用的傳送帶生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式不是在傳送帶上進(jìn)行作業(yè),而是在代替傳送帶的鏟板上直接進(jìn)行加工,或者沒(méi)有任何傳送工具的情況下進(jìn)行作業(yè)。

     

    有鏟板的情況下,當鏟板移動(dòng)到作業(yè)員面前時(shí)會(huì )停下來(lái),然后作業(yè)員進(jìn)行組裝加工,等加工完成后由作業(yè)員解除鏟板的停止,然后使其流入下一工序。這種生產(chǎn)方式減少了不良品的產(chǎn)出,不僅保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,而且還減小了對前后工序的影響。

     

    在第一種移動(dòng)作業(yè)方式中,由于生產(chǎn)線(xiàn)上的移動(dòng)速度是固定的,生產(chǎn)量也是確定的,所以整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)比較安定。相比之下自由式傳送生產(chǎn)方式的波動(dòng)比較大,生產(chǎn)線(xiàn)狀態(tài)好的時(shí)候實(shí)際生產(chǎn)量能超過(guò)預定生產(chǎn)量。不僅生產(chǎn)量上的波動(dòng),這種生產(chǎn)方式由于是人為操作,每個(gè)人的作業(yè)時(shí)間的波動(dòng)也比較大。為了吸收生產(chǎn)上的作業(yè)時(shí)間波動(dòng),一般會(huì )在工序之間設置緩沖空間,這點(diǎn)是非常重要的。

     

    傳送帶流水線(xiàn)生產(chǎn)方式

     

    一般在中國說(shuō)起利用輸送器進(jìn)行生產(chǎn)的話(huà)都是指的“傳送帶流水線(xiàn)生產(chǎn)方式”。這種生產(chǎn)方式在中國制造業(yè)中是最常見(jiàn)的生產(chǎn)方式,因為這種方式對輸送工具的成本投資最少,而且對于較輕的零件可以用傳送帶進(jìn)行輸送。

     

    這種生產(chǎn)方式的傳送帶只用于運送零件。一般工作人員會(huì )站在傳送帶兩側,當零件傳送到作業(yè)人員手邊時(shí),作業(yè)人員取下零件在工作臺上進(jìn)行加工或組裝,加工完成后再將完成品放在傳送帶上流到下一工序。一般在傳送帶上會(huì )標上間隔標志,但是因為沒(méi)有強制性,所以產(chǎn)能比較低。

     

    這種生產(chǎn)方式在瓶頸工序的工作臺,一般半成品積壓?jiǎn)?wèn)題比較嚴重,而且與不良品也混雜在一起。另外,也有一些作業(yè)人員不使用傳送帶,只使用作業(yè)臺直接進(jìn)行零件組裝,所以這種生產(chǎn)方式在進(jìn)行整合的時(shí)候非常復雜。再加上,由于作業(yè)員在傳送帶的兩側,有時(shí)很難判斷前后工序的順序。所以這樣的生產(chǎn)方式一般在日本等發(fā)達國家已經(jīng)很難見(jiàn)到了,但是在亞洲的國家卻依然是主流生產(chǎn)方式。

     

    以上幾種傳送帶生產(chǎn)方式,都被稱(chēng)作流水線(xiàn)生產(chǎn),是以工業(yè)近代化原理的3S為基礎的生產(chǎn)方式。但是這幾種生產(chǎn)方式,都是以量化生產(chǎn)為主要目的。在多種少量的小單元生產(chǎn)的現代市場(chǎng),只利用一種生產(chǎn)方式是遠遠不夠的,應該將幾種流水線(xiàn)生產(chǎn)混合使用,創(chuàng )造出適合自己企業(yè)的混合制品生產(chǎn)線(xiàn)或者交替生產(chǎn)線(xiàn)等生產(chǎn)方式。這樣才能在制造業(yè)轉型之路上持續走下去。

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